Pleśń bagażowa

 

Nazwa pleśni	Plastikowa forma wtrysku bagażu
Materiał skrzyń	Abs
Rozmiar skrzyni	348x260x315 mm
Waga skrzyni	1 kg
Materiał pleśniowy dla wnęki i. Rdzeń	P20, 718, 2738
Nos wnęki	1 wnęka
System wtrysku	Gorące bramki lub bramy zaworów
Odpowiednia maszyna wtrysku	450T
Rozmiar pleśni	580x520x560 mm
Życie pleśni	Ponad 500, 000 PCS

 

 

Plastik ABS jest powszechnie stosowanym plastikiem inżynieryjnym, o wysokiej wytrzymałości, odporności na zużycie i odporności na uderzenie itp. Dlatego jest szeroko stosowany w produkcji plastikowych skorup bagażowych. Podczas produkcji plastikowych skorup z plastikową ABS szybkość skurczania formy jest bardzo ważnym parametrem, który bezpośrednio wpływa na dokładność wymiarową i jakość produktu końcowego. Jak więc określić wskaźnik skurczu plastikowej formy bagażu ABS?

Przede wszystkim musimy zrozumieć, czym jest szybkość skurczania pleśni. Szybkość skurczania pleśni odnosi się do stopnia, w jakim wielkość produktu końcowego jest mniejsza niż wielkość formy ze względu na chłodzenie i kurczenie się plastiku podczas procesu formowania wtryskowego. Ponieważ plastik ABS ulega skurczowi podczas formowania wtrysku, podczas projektowania formy, czynnik ten należy wziąć pod uwagę. Konieczne jest rozsądne ustawienie szybkości skurczania formy, aby zapewnić, że wielkość produktu końcowego spełnia wymagania.

Aby określić wskaźnik skurczania plastikowej formy bagażu ABS, konieczne jest przeprowadzenie weryfikacji eksperymentalnej. Najpierw wybierz reprezentatywny rodzaj plastiku ABS i zmierz jego szybkość skurczu poprzez eksperymenty. Można tego dokonać poprzez porównanie formowanej próbki z pierwotnym rozmiarem lub za pomocą profesjonalnych instrumentów do pomiaru szybkości skurczu. Po określeniu szybkości skurczania plastiku ABS można dokonać odpowiednich poprawek na podstawie takich czynników, jak materiał pleśni i struktura formy, oraz można uzyskać końcową szybkość skurczania pleśni.

Ponadto należy wziąć pod uwagę szybkość skurczania chłodzenia i szybkość skurczania termicznego plastiku ABS. Szybkość skurczania chłodzenia odnosi się do zjawiska skurczowego, które występuje podczas procesu chłodzenia plastiku, podczas gdy szybkość skurczania termicznego odnosi się do zjawiska skurczu, które występuje podczas procesu ogrzewania. W projekcie formy oba te wskaźniki skurczania należy kompleksowo rozważać, aby spełnić wymagania dokładności i jakości wymiaru produktu.

Określenie szybkości skurczu plastikowej formy ABS jest złożonym procesem, który wymaga kompleksowego rozważenia wielu czynników, takich jak właściwości materiału, struktura pleśni i weryfikacja testu. Dzięki rozsądnym projektowaniu wskaźnika skurczania formy można zapewnić jakość produkcji i dokładność plastikowego bagażu ABS, zwiększając w ten sposób konkurencyjność produktu.

 

 

 

 

1. Grubość przetwarzania: Chociaż pleśń nie wymaga nadmiernej siły lub innych trudnych warunków podczas użytkowania, często napotyka inwersję i wyrzucenie pleśni, co może prowadzić do problemów takich jak zużycie pleśni i deformacja. Dlatego przy wyborze formy jakość pleśni można analizować na podstawie jej grubości.

2. Standard specyfikacji: Dobra pleśń może kontrolować rozmiar wytłaczanych produktów tworzyw sztucznych w ramach odchylenia zaledwie kilku dziesiątych milimetrów, podczas gdy słaba pleśń zwykle powoduje odchylenia kilku milimetrów lub nawet kilku centymetrów.

3. Materiały i procesy: Sprawdź materiały i procesy całej formy. Dobra pleśń powinna być wyjątkowo gładka zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Plastikowa skorupa jest formowana wtryskiem, a plastikowa skorupa jest pomalowana tak, aby wyglądała błyszcząca z lekko wilgotnym dotykiem. Formy o niskiej jakości mogą mieć burr lub nierówne powierzchnie, które są wyraźnie rozróżnialne w porównaniu.

4. Wygląd, rozmiar, szczyt koalescencji, pieniący się, wybielanie (lub pękanie, łamanie) utworzonego produktu powinny wynosić 5 mm. W przypadku perforacji w kształcie specjalnych rozmiar powinien wynosić 15 mm. Należy osiągnąć siłę znaków fuzyjnych i zdolność do przejścia funkcjonalnego testu bezpieczeństwa. Geometryczna dokładność kształtu i wielkości produktu powinny być zgodne z wymaganiami formalnych i prawidłowych rysunków projektu formy (lub plików 3D). Tolerancja produktu powinna przestrzegać zasad tolerancji. Tolerancja wymiarów wału jest tolerancją ujemną, a tolerancją wymiarów otworów jest pozytywna tolerancja. Jeśli klient ma określone wymagania, należy je odpowiednio spełnić.

5. Wygląd pleśni: tabliczka znamionowa forma zawiera pełną informację, z wyraźnymi znakami i uporządkowanym układem. Dysze wodne chłodzące powinny być plastikowe dysze wodne. Jeśli klient ma inne wymagania, należy je przestrzegać. Dysze wodne chłodzące nie powinny wystaczać poza powierzchnię ramy pleśni. Dysze wodne chłodzące powinny mieć oznaczenia wlotowe i ujścia.

6. Materiał pleśni i twardość: Rama formy powinna być wykonana ze standardowych ramek do form spełniających standardy. Materiały do ​​rdzenia, ruchomych i stałych wkładek pleśni, ruchomych wkładek, stożków, prętów pchających i rękawów bramkowych powinny być wykonane z materiałów o wysokich właściwościach mechanicznych, takich jak 40CR lub więcej. Alternatywnie, powierzchnie formujące powinny być leczone pomiarami przeciw korozji lub poddać się leczeniu stwardnienia powierzchniowego z twardością 600HV.

7. Wyrzucenie, repozycjonowanie, ekstrakcja rdzenia, usuwanie: podczas wyrzucania powinno być gładkie, bez żadnych dźwięków przyklejających lub nietypowych. Wszystkie pręty wyrzucające powinny mieć pozycjonowanie obrotu zatrzymania, a każda pręt powinien być ponumerowana. Odległość wyrzutu powinna być ograniczona przez bloki graniczne. Sprężyna resetowa powinna być częścią standardową, a oba końce sprężyny nie powinny być uziemione ani odcięte. Podczas instalacji można użyć śrub falowych; W przypadku ekstrakcji rdzenia cylindra konieczne jest przełącznik podróży.

8. System chłodzenia i ogrzewania: System chłodzenia lub ogrzewania powinien być w pełni niezakłócony. Pod ciśnieniem nie powinno być upływu i powinno być łatwe w utrzymaniu.

9. System nalewania: Umieszczenie bramy nie powinno wpływać na wygląd produktu i powinien spełniać wymagania dotyczące montażu produktu. Proces powinien zostać skrócony, obszar przekroju należy zmniejszyć, aby skrócić czas nadzwyczajny i chłodzenia, a jednocześnie stratę plastyczną w układzie nalewającym.

10. System Hot Runner: Układ okablowania gorącego biegacza powinien być rozsądny, ułatwiając konserwację. Liczby okablowania powinny znajdować się w korespondencji jeden do jednego. Szafka kontroli temperatury, gorące dysze i gorący biegacz powinny być obsługiwane standardowymi komponentami. Główny port przepływu jest podłączony do gorącego biegacza za pomocą gwintów i jest przymocowany przez płaskie uszczelnienie styku powierzchni. Zewnętrzna zewnętrzna pasuje dobrze.

Tworzenie defektów, rozstrania powierzchni i rowków wydechowych: wkładka i rama formy powinny współpracować, a wokół zaokrąglonych zakątków powinna istnieć szczelina mniejsza niż 1 mm. Depresja. Głębokość groove wydechu.

 

 

W selekcji i układu bram wtrysku do plastikowej formy bagażu jest to kluczowy aspekt. Prawidłowy wybór i układ bram wtrystycznych może zwiększyć wydajność produkcji formowania wtrysku, zmniejszyć koszty produkcji, zwiększyć żywotność formy, a także zapewnić, że produkty mają pożądany wygląd i jakość.

Pierwszą rzeczą do rozważenia jest wybór bramy wtryskowej. W plastikowej formie bagażu powszechnie używane formularze bram obejmują płaskie bramy, bramy ślepych otworów i bramy wycięcia itp. Wśród nich płaska brama jest odpowiednia do mniejszych produktów, Brama Blind otwór jest odpowiednia dla produktów o określonej wysokości, a brama Notch jest odpowiednia dla produktów dużych. Zgodnie z konkretnym projektem i wymaganiami plastikowej formy bagażu wybór odpowiedniej formy bramy wtryskowej może skutecznie uniknąć problemów z wysokiej jakości, takimi jak bąbelki i znaki.

Następnym aspektem jest układ bram wstrzyknięcia. W układzie bramy wtryskowej plastikowej formy bagażu należy wziąć pod uwagę strukturę i kształt produktu oraz starać się, aby układ bramki był rozsądny, aby zmniejszyć znaki powierzchniowe i wady produktu. Jednocześnie należy również unikać ustawiania bram na części połączenia lub części krytycznej formy, aby nie wpływać na siłę i integralność produktu.

Podczas układania układu bramy wtryskowej należy również rozważyć warunki napełniania i odpowietrzania produktu. W rozsądnym ustaleniu pozycji i liczby bram może pomóc w równomiernym materiale plastikowym napełnianiu wnęki pleśni, unikając problemów, takich jak krótkie strzały i wypaczenie. Ponadto ważne jest, aby włączyć układ wydechowy do konstrukcji formy, aby szybko usunąć gazy i zapobiec tworzeniu bąbelków wewnątrz produktu, zapewniając jakość produktu.

Prawidłowy wybór bram wtrysku i odpowiedni układ mają istotne znaczenie w projektowaniu tworzyw sztucznych. Tylko biorąc pod uwagę te czynniki na etapie projektowania pleśni i optymalizując je zgodnie z konkretnymi wymaganiami, można wytwarzać wysokiej jakości i estetycznie plastikowe produkty bagażowe.

 

 

Przeprowadzane są testy pojemności noszenia obciążenia dla plastikowych torebek, aby zapewnić jakość i trwałość produktów oraz zagwarantować bezpieczeństwo stosowania konsumentów. W tych testach kilka aspektów jest zazwyczaj omawianych:

Test obciążenia statycznego:

Jest to najbardziej podstawowy element testowy, używany do pomiaru maksymalnej wagi, jaką może znieść plastikowy bagaż, gdy jest nieruchoma. Podczas testu pewne ciężary przedmiotów zostaną umieszczone na plastikowym bagażu i będzie obserwowane, czy plastikowy bagaż może stabilnie nosić ciężar bez znaczącego deformacji lub pęknięcia.

Testowanie obciążenia dynamicznego:

Ten element testowy jest przeprowadzany podczas transportu lub przenoszenia bagażu, symulując rzeczywiste środowisko użytkowania. Badani mogą poddawać się różnym metodom transportu, takim jak pchanie, ciągnięcie i rzucanie, w celu przetestowania ich pojemności obciążenia podczas transportu.

Test uderzenia upuszczenia:

W tym teście pudełko bagażowe zostanie swobodnie zrzucone z określonej wysokości i będzie obserwowane, czy bagaż z tworzywa sztucznego może wytrzymać taki wpływ bez łamania lub deformacji. Test ten analizuje głównie trwałość plastikowego bagażu, gdy przypadkowo spadnie lub jest poddawany wpływowi podczas codziennego użytkowania.

Test obciążenia toczącego się:

Ten element testowy symuluje ciśnienie, jakie walizka nosiłaby po przeniesieniu. Ocenia głównie pojemność obciążenia walizki, symulując jej zachowanie na różnych powierzchniach. Ten test koncentruje się na jakości i trwałości kół walizki.